A.ARPA
B.GPS導(dǎo)航儀
C.羅經(jīng)
D.計程儀
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.GPS導(dǎo)航儀、雷達、VHF收發(fā)信機
B.雷達、羅經(jīng)和VHF收發(fā)信機
C.GPS導(dǎo)航儀和VHF收發(fā)信機
D.VHF收發(fā)信機、GPS導(dǎo)航儀和計算機
A.量程
B.物標(biāo)遮擋
C.顯示方式
D.運動模式
A.2000
B.1974
C.1976
D.2560
A.船尾和船長度
B.船位和船長度
C.船尾和船速
D.船位和船速
A.AIS自動進行船到岸和船到船間通信
B.AIS探測遠距離目標(biāo)的能力強,可以越障礙傳輸
C.AIS探測近距離目標(biāo)的能力強,沒有近距離盲區(qū)
D.AIS可以處理所有目標(biāo)的檢測并進行跟蹤。
最新試題
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該()年更換。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號以提供()
AIS船載動態(tài)信息的更新時間間隔為()
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時,為了提醒值班駕駛員是否抵達轉(zhuǎn)向點可以設(shè)置()
聲相關(guān)計程儀的測量精度與下列()無關(guān)。
目前多普勒計程儀和聲相關(guān)計程儀,均可工作在()狀態(tài)。
船用回聲測深儀的基線誤差是()
LRIT系統(tǒng)于()開始實施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過()實現(xiàn)的