A.主軸瓦
B.填料密封
C.連桿大頭襯套
D.連桿小頭
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A.齒輪泵/柱塞泵
B.柱塞泵/齒輪泵
C.離心泵/齒輪泵
D.柱塞泵/離心泵
A.套管式
B.板翅式
C.管殼式
D.管板式
A.降低進入下一級氣體的溫度,防止氣缸的潤滑油粘度降低,影響潤滑效果
B.溫度降低,有利于分離壓縮氣體中的潤滑油和水,防止將其帶入到下一級
C.除掉氣體中的固體雜質
D.防止溫度過高,影響壓縮機的安全運行
A.發(fā)動機的皮帶輪或齒輪
B.電動
C.液壓傳動
D.以上三種都很常用
A.儀表風
B.工廠風
C.空氣
D.天然氣
最新試題
往復式內(nèi)燃機潤滑油系統(tǒng)主要由()等組成。
對于往復式內(nèi)燃機,若冷卻過渡會使氣缸中溫度過低,會使熱量散失較大,導致轉變?yōu)橛杏霉Φ臒崃浚ǎ?,從而使?nèi)燃機的熱效率和輸出功率()。
啟動往復式內(nèi)燃機時,必須克服機件相對運動的(),活塞壓縮氣體的(),以及機件加速運動所產(chǎn)生的慣性阻力等,克服這些阻力所需要的拖動力稱為“啟動力矩”。
二沖程內(nèi)燃機曲軸每旋轉一周就有一個做功過程,因此,當二沖程內(nèi)燃機工作容積和轉速與四沖程內(nèi)燃機相同時,在理論上其功率應為四沖程內(nèi)燃機功率的()倍。
內(nèi)燃機按照冷卻方式分為()。
對于往復式內(nèi)燃機,冷卻系統(tǒng)主要部件包括()。
內(nèi)燃機按照工作循環(huán)的行程數(shù)分為()。
對于往復式天然氣壓縮機,機組在安裝過程中,需要對預潤滑泵的電機和空冷器的電機的()進行供電確認,如錯誤應及時進行調整。
對于往復式內(nèi)燃機,潤滑系統(tǒng)的主要部件包括()。
往復式內(nèi)燃機是一種復雜的能量轉換機器,包含很多系統(tǒng)機構,其中包含:曲柄連桿機構配氣機構燃料供給系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等,如果是()內(nèi)燃機,還應有增壓系統(tǒng)。