A.儀表風(fēng)
B.工廠風(fēng)
C.空氣
D.天然氣
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A.風(fēng)冷式氣缸設(shè)有循環(huán)空氣通道,水冷式氣缸設(shè)有循環(huán)水通道
B.風(fēng)冷式氣缸設(shè)有空冷器,水冷式氣缸設(shè)有循環(huán)水通道
C.風(fēng)冷式氣缸外壁直接和空氣接觸,水冷式氣缸設(shè)有循環(huán)水通道
D.以上幾項(xiàng)都不是
A.太大
B.太小
C.沒關(guān)系
D.均錯(cuò)
A.使氣閥工作失常
B.使氣缸壁潤(rùn)滑條件惡化
C.使排氣溫度不正常
D.以上全部是
A.使?jié)櫥驼扯仍黾?br/>B.提高潤(rùn)滑油性能
C.增加氣閥積炭
D.以上全部
A.濾網(wǎng)
B.濾芯
C.捕霧網(wǎng)
D.緩沖器
最新試題
內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式分為()。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),冷卻系統(tǒng)主要部件包括()。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用就是將()的潤(rùn)滑油輸送到各摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。以確保內(nèi)燃機(jī)的正常工作。
配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)工作次序和配氣相位的要求,定時(shí)啟閉(),以便及時(shí)完成換氣過(guò)程,并在壓縮和做功行程中保證氣缸的密封性。
潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用是將潤(rùn)滑油以一定的壓力()送入內(nèi)燃機(jī)各摩擦副的摩擦表面,起到減少摩擦阻力和磨損以及冷卻密封凈化緩沖防銹等作用,以延長(zhǎng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的使用壽命,保證運(yùn)動(dòng)零件的可靠性和耐久性。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油必須具備良好的()。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)方式有()。
四沖程內(nèi)燃機(jī)采用氣門閥座及凸輪軸機(jī)構(gòu),故配氣機(jī)構(gòu)比較()。
啟動(dòng)轉(zhuǎn)速是保證往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)能順利啟動(dòng)的()。
提高往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的功率的方法有很多,根據(jù)有效功率的公式大致可歸為四種,目前提高內(nèi)燃機(jī)功率的主要方法是()。