判斷題近日設(shè)計(jì)部門(mén)送來(lái)的圖紙表明,某貨船在尾樓內(nèi)主機(jī)艙的機(jī)艙棚外側(cè)是船舶的起居處所,(船員走廊),為滿足結(jié)構(gòu)防火的要求,設(shè)計(jì)圖紙是在機(jī)艙棚內(nèi)側(cè)敷設(shè)A-30等級(jí)的防火隔熱材料,認(rèn)為這樣就能滿足SOLAS74公約及修正案的要求。

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3.多項(xiàng)選擇題1966年國(guó)際載重線公約1988年議定書(shū)附則I第25(2)條規(guī)定:“在所有露天甲板的四周應(yīng)裝設(shè)欄桿或舷墻?!爆F(xiàn)某貨船具有舯部甲板室及尾部上層建筑,請(qǐng)問(wèn)下述那些要求是正確的。()

A.甲板室頂甲板四周可不設(shè)欄桿
B.甲板室頂甲板四周應(yīng)設(shè)置欄桿
C.上層建筑甲板端部開(kāi)敞部分可不設(shè)欄桿
D.上層建筑甲板端部開(kāi)敞部分應(yīng)設(shè)欄桿

4.多項(xiàng)選擇題某散貨船上甲板即干舷甲板,人們對(duì)其頂邊水艙的空氣管在上甲板上的高度以及管口是否應(yīng)有關(guān)閉裝置產(chǎn)生了分歧,請(qǐng)問(wèn)那些意見(jiàn)是正確的。()

A.自上甲板至水可能從管口進(jìn)入頂邊艙的那一點(diǎn)度高應(yīng)至少為450mm
B.自上甲板至水可能從管口進(jìn)入頂邊艙的那一點(diǎn)高度至少為760mm
C.空氣管口應(yīng)具有永久附裝于管口的合適的關(guān)閉裝置
D.由于是海水壓載水艙的空氣管,因此空氣管管口可不設(shè)關(guān)閉裝置

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驗(yàn)船師到某一錨鏈廠對(duì)錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后,對(duì)整節(jié)錨鏈的個(gè)個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過(guò)大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是()

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Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:()

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根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則(COLREG)》第27條的規(guī)定,以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是()

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一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計(jì)劃停靠時(shí)間2天,同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無(wú)人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說(shuō)因?yàn)橄到y(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復(fù),船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備,到要在10天后才能收到。請(qǐng)問(wèn)你應(yīng)該采取什么行動(dòng)?()

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一艘國(guó)際航行在航貨船,按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”,其起重設(shè)備不允許存在下述()缺陷

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按照SOLASL要求,2008年5月09日建造的126米散貨船,其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為()

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一艘40,000噸及以上的成品油油船,采用清潔壓載艙的辦法時(shí),下列描述()是正確的。

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根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求,當(dāng)船舶通過(guò)SOx排放控制區(qū)時(shí)船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過(guò)1.0%m/m的燃油,在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項(xiàng)目應(yīng)記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志中?()

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