多項(xiàng)選擇題主機(jī)由主機(jī)箱、（）組成。

A.2塊主機(jī)板
B.1塊連接板
C.2塊電源板
D.1塊記錄器板


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1.多項(xiàng)選擇題機(jī)車信號(hào)主機(jī)內(nèi)置的記錄器可以記錄以下信息：（）。

A.機(jī)車信號(hào)運(yùn)行狀態(tài)信息
B.環(huán)境信息
C.接收線圈接收的原始波形信息
D.時(shí)間及機(jī)務(wù)TAX箱輔助信息

2.多項(xiàng)選擇題主機(jī)板上L3跳線組，包含以下哪些跳線（）。

A.J
B.Z
C.G
D.D和JL

3.多項(xiàng)選擇題移頻信號(hào)特征由（）來(lái)確定。

A.上邊頻頻率fh
B.下邊頻頻率fl
C.低頻調(diào)制信號(hào)頻率fs
D.中心載頻

4.多項(xiàng)選擇題機(jī)車信號(hào)的設(shè)計(jì)從整個(gè)系統(tǒng)的（）出發(fā)。

A.安全性
B.可靠性
C.可用性
D.可維護(hù)性

5.多項(xiàng)選擇題JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)設(shè)備由以下（）部分構(gòu)成。

A.機(jī)車信號(hào)主機(jī)
B.機(jī)車信號(hào)機(jī)
C.雙路接收線圈
D.機(jī)車信號(hào)記錄器

最新試題

300S列控車載設(shè)備，當(dāng)動(dòng)車組運(yùn)行途中，DMI顯示的速度值與實(shí)際值偏差過(guò)大，則處理措施有：（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備上電自檢不通過(guò)，DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng)，請(qǐng)等待”，以下處理正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時(shí)，列控車載設(shè)備輸出最大常用制動(dòng)停車，停穩(wěn)后，可以（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車組在發(fā)車時(shí)呼叫RBC不成功，需進(jìn)行重新啟動(dòng)設(shè)備的操作，多次重啟仍不能恢復(fù)正常，以（）控車模式運(yùn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后，顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣，與（）有關(guān)。

題型：多項(xiàng)選擇題

列控車載設(shè)備高級(jí)檢修結(jié)合動(dòng)車組（）級(jí)高級(jí)修程，同步對(duì)列控車載設(shè)備進(jìn)行的全面檢查、測(cè)試、整修和試驗(yàn)，達(dá)到技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量指標(biāo)的要求。

題型：多項(xiàng)選擇題

ATP發(fā)生故障后，將保持制動(dòng)輸出，如果此時(shí)需要移動(dòng)、運(yùn)行列車，則ATP應(yīng)采用（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列控車載設(shè)備不能正常使用，但具備機(jī)車信號(hào)時(shí)，按調(diào)度命令將列控車載設(shè)備隔離，選擇CTCS-0級(jí)，由（）控車運(yùn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

列控車載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時(shí)填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷，跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。

題型：判斷題