判斷題在船體結(jié)構(gòu)中,除了少數(shù)的桁架結(jié)構(gòu)外,大多數(shù)的結(jié)構(gòu)都是以彎曲變形為主的靜不定桿系,例如連續(xù)梁、剛架及板架等屬于這類桿系。
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從歐拉力計(jì)算公式可以看出()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
位移法規(guī)定()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通過(guò)在方程中引入初始點(diǎn)的彎曲要素值來(lái)求解梁撓度曲線方程的方法叫做“初參數(shù)法”。
題型:判斷題
在實(shí)際的造船工程中,當(dāng)壓應(yīng)力大于()σy(σy是材料的屈服極限)時(shí),就認(rèn)為已屬于非彈性范圍了。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
作用于節(jié)點(diǎn)上的彎矩叫做()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通過(guò)去掉支座而得到靜定基,從而求解靜定單跨梁,這種方法叫做()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果梁上受到幾個(gè)載荷共同作用時(shí),就可以用“疊加原理”來(lái)進(jìn)行計(jì)算。
題型:判斷題
長(zhǎng)期以來(lái),總強(qiáng)度一直是船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核的主要方面。
題型:判斷題
簡(jiǎn)支梁中點(diǎn)集中力引起的梁左端的轉(zhuǎn)角,其系數(shù)(1/16)等于左端集中彎矩引起的中點(diǎn)撓度中的系數(shù)(1/16),這是()的反應(yīng)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶除具有一定的強(qiáng)度外,還必須具有一定的剛度。
題型:判斷題