多項(xiàng)選擇題機(jī)械式節(jié)氣門由什么組成()
A.加速踏板
B.拉線
C.杠桿
D.節(jié)氣門體
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1.多項(xiàng)選擇題怠速控制系統(tǒng)按進(jìn)氣量的調(diào)節(jié)方式分為()
A.節(jié)氣門直動(dòng)式
B.旁通空氣道
C.怠速控制式
2.多項(xiàng)選擇題電腦通過哪些傳感器提供的信號(hào)判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于怠速狀態(tài)()
A.車速傳感器
B.節(jié)氣門位置傳感器
C.冷卻液溫度傳感器
D.曲軸位置傳感器
3.多項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難和運(yùn)行不正常的原因有哪些()
A.缺缸
B.點(diǎn)火錯(cuò)亂
C.火花塞損壞
D.曲軸位置傳感器或霍爾傳感器信號(hào)故障
4.多項(xiàng)選擇題電控點(diǎn)火系統(tǒng)不能啟動(dòng)的常見故障原因有哪些()
A.蓄電池電量不足
B.點(diǎn)火熔斷絲燒毀
C.點(diǎn)火錯(cuò)亂
D.點(diǎn)火繼電器損壞
5.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火線圈配電雙缸同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)中,點(diǎn)火線圈次級(jí)回路中設(shè)置高壓二極管的作用是()
A.提高點(diǎn)火電壓,增大點(diǎn)火能量
B.保證點(diǎn)火時(shí)及點(diǎn)火順序
C.防止一次測(cè)電路接通時(shí)的誤跳火
最新試題
為了檢測(cè)實(shí)際空燃比,在排氣管內(nèi)設(shè)置了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由()驅(qū)動(dòng)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為()信號(hào)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于絕對(duì)壓力傳感器的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比,需要()來達(dá)到很高的控制精度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題