A.冷卻液加注不足
B.水泵失效
C.膨脹水壺溢水
D.節(jié)溫器損壞
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A.浸在水中加熱
B.火焰加熱
C.電磁感應加熱
D.就機檢測加熱
A.發(fā)動機熄火
B.發(fā)動機發(fā)生爆震
C.冷卻風扇不轉(zhuǎn)
D.拉缸
A.避免蒸發(fā)損失
B.提高沸點
C.防止冷卻液濺出
D.提高散熱效率
A.加強散熱
B.發(fā)動機快速升溫
C.降低油耗
D.降低排放
A.排放惡化
B.油耗升高
C.零件磨損增加
D.發(fā)動機出現(xiàn)異響
最新試題
發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細濾清器濾芯。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。
柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
汽油機采用半球形燃燒室的較多。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）
柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。
進氣系統(tǒng)的維護，能夠減小進氣阻力，保證進氣過程質(zhì)量。
對于機械噴射的柴油機或汽車，描述正確的是（）①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小