A.空氣流量傳感器
B.氧傳感器
C.爆震傳感器
D.曲軸位置傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.先動的為排氣門，緊接著后動的為進(jìn)氣門
B.先動的為進(jìn)氣門，緊接著后動的為進(jìn)氣門
C.以上都不能識別進(jìn)、排氣門
D.只有B是對的
A.減小
B.增大
C.不變
D.不一定
A.相反
B.相同
C.不一定
D.隨意
A.氣門與其相鄰傳動件之間的間隙
B.進(jìn)氣門與排氣門之間的距離
C.氣門座與氣門之間的間隙
D.氣門與氣門導(dǎo)管之間的間隙
A.多氣門機(jī)構(gòu)
B.可變配氣正時技術(shù)
C.減少進(jìn)氣受熱
D.進(jìn)氣預(yù)熱
最新試題
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時，必須將發(fā)動機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
對形發(fā)動機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩擰緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
裝配時，正時機(jī)構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。