單項(xiàng)選擇題有關(guān)貨損原因?qū)?yīng)貨損情況如下,正確的是()。
A.貨物標(biāo)準(zhǔn)不清引起濕損
B.貨物標(biāo)志不清引起貨差
C.貨物標(biāo)志不清引起火災(zāi)
D.貨物標(biāo)志不清引起破損
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1.單項(xiàng)選擇題散裝大豆的積載因數(shù)為()立方米/噸。
A.1.1~1.4
B.1.38~1.42
C.1.13~1.69
D.2.83~3.11
2.單項(xiàng)選擇題捆裝棉花的積載因數(shù)是()立方米/噸。
A.1.13~1.69
B.1.35~1.42
C.2.83~3.11
D.3.39~3.96
3.單項(xiàng)選擇題實(shí)際工作中,理論積載因數(shù)與實(shí)際積載因數(shù)的區(qū)別在于其中是否包含()。
A.航行率
B.虧艙率
C.營運(yùn)率
D.散裝率
4.單項(xiàng)選擇題散裝糧谷的虧艙率為()。
A.0%~10%
B.2%~10%
C.0%~20%
D.5%~50%
5.單項(xiàng)選擇題實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明,萬噸級(jí)貨船出港前的尾傾值,一般情況下,滿載時(shí),t=()較為合適。
A.-0.5米~-0.3米
B.-0.8米~-0.6米
C.-1.9米~-0.9米
D.-0.20米
最新試題
同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
題型:多項(xiàng)選擇題
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航,按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。
題型:單項(xiàng)選擇題
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
題型:多項(xiàng)選擇題
洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
題型:單項(xiàng)選擇題
物流合理化的基本方法有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí),須向貨運(yùn)代理人提交()。
題型:單項(xiàng)選擇題
()貫穿物流體系的始終。
題型:單項(xiàng)選擇題
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題