A.發(fā)動機(jī)頻繁爆震
B.拉缸
C.動力性下降
D.油耗升高
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A.增壓器異響
B.發(fā)動機(jī)功率下降
C.開鍋
D.排氣冒黑煙
A.燃油經(jīng)濟(jì)性好
B.低速響應(yīng)快
C.充分利用廢氣能量
D.進(jìn)氣系統(tǒng)布置簡單
A.無鉛汽油
B.水溫達(dá)到90度
C.進(jìn)氣溫度達(dá)到20度
D.精確控制空燃比
A.堵塞
B.載體破裂
C.載體燒熔
D.載體變形
A.發(fā)動機(jī)失速
B.加速無力
C.怠速不穩(wěn)
D.冷卻液開鍋
最新試題
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
單氣門正時可變,實際上就是進(jìn)氣門正時可變。
下列哪個不是分配式噴油泵的特點?()
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
柴油機(jī)在起動機(jī)怠速工況時,振動及排氣黑煙較明顯。
對形發(fā)動機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
柴油機(jī)燃燒過程中,最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
對于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車,描述正確的是()①司機(jī)加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機(jī),噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同