單項選擇題以下屬于車身附件產品策劃范圍的是?()
A.功能配置定義
B.外觀布置定義
C.性能目標定義
D.以上全部
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1.單項選擇題
以下屬于車身附件系統(tǒng)/產品設計開發(fā)工作的是:()
①競品研究/體驗評價/目標定義;
②工程分析及產品選型布置設計;
③系統(tǒng)/產品性能仿真驗證;
④過程開發(fā);
⑤系統(tǒng)/產品性能實車匹配/驗證;
⑥系統(tǒng)/產品功能、性能實車體驗評價確認。
A.③④⑤⑥
B.②③④⑥
C.②③⑤⑥
D.②③④⑤⑥
2.單項選擇題行李箱蓋開閉效果仿真需考察的性能指標是()
A.彈起速度
B.晃動量
C.操作力
D.以上都是
3.單項選擇題安全帶佩戴姿態(tài)仿真人體尺寸范圍是()
A.5%-50%
B.50%-95%
C.5%-95%
D.10%-90%
4.單項選擇題外把手解鎖效果仿真需考察的性能指標是()
A.解鎖行程
B.解鎖力
C.極限行程
D.以上都是
5.單項選擇題附件各系統(tǒng)需要完成()階段仿真驗證任務
A.N版
B.A版
C.B版
D.以上都是
最新試題
目前轎車車門采用的結構形式主要有三種()、滾壓窗框結構和半開放式車門結構。
題型:填空題
前圍板是隔開發(fā)動機艙與乘員艙的構件,上面布置有線束、配管、轉向柱等貫穿孔。
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汽車剛度對以下汽車的哪些性能會有影響()
題型:多項選擇題
現(xiàn)代轎車車門門體是()、車門加強板、車門加強橫梁和窗框等零件的焊接總成。
題型:填空題
汽車車身結構設計時必須考慮零部件的裝配工藝性,車身裝配主要采用拼接方式。
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現(xiàn)代轎車保險杠護板通常選用的材料為()
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整車開發(fā)流程主要包括產品管理、()、批量開發(fā)、批量準備和批量管理等幾個階段。
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車身()分配是碰撞安全性的決定因素。
題型:填空題
試驗表明,在現(xiàn)代轎車正面碰撞的總能量中,前部結構吸收的能量約占()
題型:單項選擇題
一般家用轎車常用()保險杠。
題型:單項選擇題