A.整車(chē)貨物輕重拼裝
B.輕浮貨物超定額裝載
C.自備箱(車(chē))回空利用
D.散堆裝貨物減少虧噸
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A.綠色表示毒性
B.紅色表示易燃性
C.黃色表示氧化性
D.黑色表示腐蝕性
A.火災(zāi)
B.被盜(有被盜痕跡)
C.丟失(全批未到或部分短少、漏失,沒(méi)有被盜痕跡)
D.其他(辦理差錯(cuò)及其他原因造成的貨物損失)
A.拉牽可采用八字形
B.倒八字形
C.交叉
D.又字形或反又字形等方式
A.貨物規(guī)格
B.準(zhǔn)用貨車(chē)
C.裝載加固材料(裝置)
D.裝載方法、加固方法
A.貨運(yùn)員根據(jù)公司鐵路發(fā)運(yùn)計(jì)劃,負(fù)責(zé)聯(lián)系協(xié)調(diào)車(chē)站安排好(挑車(chē)、驗(yàn)車(chē))工作
B.貨運(yùn)員組織人力機(jī)械完成鐵路發(fā)運(yùn)的裝卸車(chē)任務(wù),對(duì)裝、卸車(chē)貨物的品質(zhì)起(監(jiān)督)作用
C.貨運(yùn)員組織對(duì)發(fā)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行(施封)、苫車(chē)、加固并(清理)相關(guān)作業(yè)面
D.貨運(yùn)員不負(fù)責(zé)鐵路蓬布的(租借和返還)
最新試題
2011年10月10日,靖遠(yuǎn)站發(fā)大朗站未冷卻青番茄一車(chē),竹筐包裝,每件重量25kg,容許運(yùn)輸期限20日,運(yùn)價(jià)里程2647km,托運(yùn)人要求使用棚車(chē)裝運(yùn)。請(qǐng)靖遠(yuǎn)站按規(guī)定對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行審核,并組織裝車(chē)。
混凝土軌枕的使用壽命一般為()。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部()處。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車(chē),1200件,60t,車(chē)號(hào):P62N 3301589,保價(jià)6萬(wàn)元,8月21日86987次10:00到達(dá)大朗站,11:00送貨場(chǎng)卸車(chē),13:00卸完。卸前檢查兩側(cè)車(chē)門(mén)各留有1m空隙,使用柵欄加固,卸見(jiàn)車(chē)內(nèi)緊密碼放,部分貨件長(zhǎng)出嫩芽。請(qǐng)按規(guī)定編制記錄。
司機(jī)、指揮人員必須密切配合,司機(jī)按指揮人員的要求進(jìn)行操作,聽(tīng)到緊急信號(hào),應(yīng)立即停車(chē),迅速判明情況,采取應(yīng)急措施。
根據(jù)班長(zhǎng)指令按要求將重車(chē)(煤碳)卸到非指定位置。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的()的軌底坡。
為便于調(diào)整軌距,現(xiàn)在線路上使用的扣板共有()型號(hào),()尺寸號(hào)碼。
白銀市站發(fā)北京東站塔式起重機(jī)底庫(kù)一件,長(zhǎng)13.1m,重50t,托運(yùn)人向白銀市站提供了貨物外形三視圖,要求使用NX17均衡裝載,貨物端視圖尺寸如下。請(qǐng)計(jì)算重車(chē)重心高,并填記托運(yùn)超限超重貨物說(shuō)明書(shū)。
車(chē)輛運(yùn)行中,使用手制動(dòng)時(shí),必須使用安全帶(罐車(chē)除外)。要做到“上車(chē)先掛鉤,下車(chē)先摘鉤”。