A.包裝嚴(yán)重破損
B.生銹的金屬件
C.數(shù)量少于或多于標(biāo)準(zhǔn)裝箱數(shù)的零件
D.項目零件
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A.定常路線法
B.直運法
C.聯(lián)運法
D.以上均可
A.定常路線法
B.直運法
C.聯(lián)運法
D.以上均可
A.定常路線法
B.直運法
C.聯(lián)運法
D.以上均可
A.考慮的瓶頸環(huán)節(jié)
B.關(guān)注的重點問題
C.遵循的排產(chǎn)規(guī)則
D.避免的成本浪費
A.用空周轉(zhuǎn)箱(包括存放零件的藍(lán)色內(nèi)部周轉(zhuǎn)箱及供應(yīng)商灰箱)存放從其他料箱內(nèi)拆包放入的標(biāo)準(zhǔn)件
B.使用待回收的空箱墊高工具盒
C.使用供應(yīng)商A箱做凳子
D.生產(chǎn)線操作工將空箱放入空箱回收層
最新試題
合理化建議的工作程序為()。
班組成員能夠描述最近()月參與解決的問題。
BIQ4CI的關(guān)鍵條款有()項。
已知SIP站的IRAS表上記錄13:00發(fā)現(xiàn)中排座椅螺栓漏打1顆(此操作為終線工段完成),5臺,請問在當(dāng)天幾點前終線工段工段長必須到SIP響應(yīng)并IRAS表上填寫響應(yīng)人級響應(yīng)時間()。
SPQA是從()的角度進(jìn)行評審。
質(zhì)量確認(rèn)站是通過什么載體將發(fā)現(xiàn)的問題傳遞給車間()。
為了有效利用物流人力和設(shè)備,要求最少每()做一次人力和設(shè)備成本分析。
SOS/JES、STS/TIS的更改不能夠采用涂改的形式進(jìn)行,而是要以劃改、增加、刪除、換頁和換版的方式進(jìn)行。
人機(jī)工程問題1天內(nèi)無法解決,而在2天內(nèi)可以解決時,該問題最高應(yīng)該升級到()。
節(jié)拍指示線中,F(xiàn)PS線用哪種顏色表示()。