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A.3mm
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C.8mm
D.10mm
A.作為轉(zhuǎn)換裝置,應(yīng)具有足夠大的拉力,以帶動尖軌作直線往返運(yùn)動
B.多點(diǎn)牽引道岔應(yīng)采用多機(jī)牽引方式。
C.作為監(jiān)督裝置,應(yīng)能正確明了的反映道岔的狀態(tài)
D.道岔被擠后,在未修復(fù)前不應(yīng)再使道岔轉(zhuǎn)換
A.80V
B.50V
C.105V
D.23
A.80V
B.50V
C.110V
D.22
最新試題
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。()
CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。()
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。()
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
DS6-K5B 系統(tǒng)一個ET 機(jī)架內(nèi)有10個插槽。()
減磨輥輪檢查方法:密貼位時,用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
信號設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔