A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B.產(chǎn)品差異化
C.資本需求
D.政策限制
E.行業(yè)增長率
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A.市場進(jìn)入壁壘降低
B.強(qiáng)大競爭對手進(jìn)入
C.替代品得到顧客偏好
D.市場需求下降
E.政策限制增強(qiáng)
A.市場細(xì)分
B.服務(wù)概念
C.經(jīng)營戰(zhàn)略
D.服務(wù)傳遞系統(tǒng)
E.價(jià)值/成本杠桿
A.顧客對服務(wù)不滿程度較低
B.服務(wù)對顧客非常重要
C.抱怨成本很高
D.顧客對抱怨成功可能性的預(yù)期較低
A.交由組織相關(guān)部門審核后實(shí)施補(bǔ)救
B.立即在現(xiàn)場及時(shí)補(bǔ)救
C.盡快啟動(dòng)服務(wù)失敗調(diào)查
D.給予服務(wù)員工處分
A.關(guān)注顧客
B.關(guān)注服務(wù)流程
C.將員工看作內(nèi)部顧客
D.關(guān)注服務(wù)設(shè)計(jì)
最新試題
下述能夠調(diào)整服務(wù)供給的策略是（）。
極兔速遞的低價(jià)競爭屬于總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。
物流服務(wù)對時(shí)間性的質(zhì)量要求主要體現(xiàn)在及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)和省時(shí)三個(gè)方面。
顧客向服務(wù)企業(yè)直接投訴是所有顧客抱怨行為中對企業(yè)最有利的行為。
由于服務(wù)的不可存儲(chǔ)性，平衡顧客需求與物流服務(wù)供給，是物流企業(yè)必須要面對的問題。
在低顧客接觸服務(wù)中，可以運(yùn)用定制化服務(wù)設(shè)計(jì)法，充分考慮到顧客感知，強(qiáng)調(diào)差異化服務(wù)和顧客參與。
顧客會(huì)不同程度參與服務(wù)過程，當(dāng)顧客參與程度達(dá)到最大時(shí)，就表現(xiàn)為自助服務(wù)。
全面質(zhì)量管理把實(shí)施質(zhì)量管理當(dāng)作一項(xiàng)長期、動(dòng)態(tài)的戰(zhàn)略工程。
下述影響物流企業(yè)服務(wù)供給能力的因素包括（）。
物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競爭者、供應(yīng)商、顧客和員工。