A.調(diào)整檢查和診斷
B.部件清潔潤滑
C.更換磨耗易損件
D.整車吹掃
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A.作業(yè)的安排
B.進(jìn)程的控制
C.安全的控制
D.次日檢修及用車計劃的微調(diào)
A.計劃維修
B.故障維修
C.調(diào)試
D.改造
A.行車調(diào)度
B.檢修調(diào)度
C.車場調(diào)度
D.機(jī)電調(diào)度
A.A1類
B.A2類
C.B1類
D.B2類
A.A類
B.B類
C.C類
D.C1類
最新試題
調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)分為哪三級()?
場段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動隔離開關(guān)由()管轄,手動隔離開關(guān)由()管轄。
事故(事件)對單位的責(zé)任劃分為()。
以下有接觸網(wǎng)的線路是()。
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時少于()人不準(zhǔn)調(diào)車。
事故(事件)責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為()。
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
場段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號機(jī)開放為()色。關(guān)閉為()色。
派班調(diào)度退勤審查卡控()。
場段作業(yè)時,嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進(jìn)入()。