A.管理、設(shè)備、人員、環(huán)境
B.設(shè)備、人員
C.管理、環(huán)境
D.管理、設(shè)備
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A.人控、物控、技控
B.自控、互控、他控
C.聯(lián)控、自控、物控
D.技控、管控、物控
A.安全第一、預(yù)防為輔、綜合治理
B.安全為主、預(yù)防第一、綜合治理
C.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
D.安全第一、預(yù)防為主、綜合管理
A.1--2
B.2--4
C.3--6
D.6--8
A.LKJ數(shù)據(jù)
B.LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件
C.LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件
D.LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
A.LKJ數(shù)據(jù)
B.LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件
C.LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件
D.車載控制文件
最新試題
CTCS-2級(jí)車載設(shè)備接收到默認(rèn)報(bào)文且該應(yīng)答器組消息可用時(shí),應(yīng)處理該應(yīng)答器組中的()信息包內(nèi)容。
CAU在人靠近時(shí)需要先關(guān)閉車載系統(tǒng)電源。
300T的BTM電源插頭為X4。
人機(jī)界面單元(DMI)是車載設(shè)備的顯示和操作裝置,應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示()等信息,并實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作等功能。
300T車載設(shè)備VDX單元屬于故障-安全單元。
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)()可能釀成的超速運(yùn)行事故。
200C車載設(shè)備由速度傳感器等組成。
200C設(shè)備主機(jī)柜包括空氣過濾層。
CTCS3-300T設(shè)備在C2待機(jī)模式下,手柄向前輕加速開車,將會(huì)()。
CAU向下發(fā)射電磁波的功率載頻范圍是27.095MHz±5kHz。