多項(xiàng)選擇題燃料未完全燃燒會(huì)導(dǎo)致CO和HC排放升高，造成未完全燃燒的原因?yàn)椋ǎ?/strong>

A.空燃比偏稀
B.空燃比偏濃
C.燃燒溫度過(guò)高
D.空氣燃料混合不充分


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題車輛尾氣中CO的產(chǎn)生主要來(lái)自于（）

A.空燃比偏稀
B.空燃比偏濃
C.燃燒溫度過(guò)高
D.燃燒溫度過(guò)低

2.多項(xiàng)選擇題渦輪增壓器中間軸如果冷卻不良將造成的后果是（）

A.增壓壓力過(guò)大
B.增壓器葉輪碎裂
C.無(wú)增壓壓力
D.渦輪殼體燒蝕

3.多項(xiàng)選擇題渦輪增壓系統(tǒng)中直接控制增壓壓力的裝置有（）

A.進(jìn)氣旁通閥
B.排氣旁通閥
C.節(jié)氣門(mén)
D.油門(mén)踏板

4.多項(xiàng)選擇題排氣歧管應(yīng)設(shè)計(jì)盡可能避免各缸間相互干擾從而（）

A.提高進(jìn)氣效率
B.降低泵氣損失
C.改善燃燒
D.提高混合氣溫度

5.多項(xiàng)選擇題排氣歧管的制造材料一般為（）

A.球墨鑄鐵
B.鋁合金
C.低碳鋼
D.不銹鋼

最新試題

裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。

題型：判斷題

氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。

題型：判斷題

汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。

題型：判斷題

裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。

題型：判斷題

下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。

題型：判斷題

對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車，描述正確的是（）①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開(kāi)始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī)，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電控單元根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。

題型：判斷題

關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法，正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若PC對(duì)閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題