判斷題一次調(diào)頻響應滯后時間指從轉速差或頻率差最后一次超出一次調(diào)頻死區(qū)開始到機組負荷最后一次達到目標值所允許的范圍之內(nèi)需要的時間
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
階躍試驗中,被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是()。
題型:單項選擇題
同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識基本方法,說法錯誤的是()。
題型:單項選擇題
汽輪機執(zhí)行結構建模條件不包括()。
題型:單項選擇題
下面哪個指標不屬于火電機組一次調(diào)頻的動態(tài)指標()。
題型:單項選擇題
設有自動補氣裝置的水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應設置空氣安全閥,其動作值為工作油壓上限的()。
題型:單項選擇題
下列哪個不是汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
題型:單項選擇題
傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在()內(nèi)的數(shù)學模型。
題型:單項選擇題
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)應與機組監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合,具有穩(wěn)定的負荷調(diào)節(jié)能力,保證機組AGC性能滿足相關要求。其中,從調(diào)度機構下達AGC命令開始,至機組開始負荷調(diào)節(jié)時的響應時間不大于()。
題型:單項選擇題
下列哪個不是水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
題型:單項選擇題
微分方程是系統(tǒng)在()內(nèi)的數(shù)學模型。
題型:單項選擇題