A.1s
B.2s
C.5s
D.10s
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A.逆功率運(yùn)行
B.過負(fù)荷運(yùn)行
C.超轉(zhuǎn)速運(yùn)行
D.孤網(wǎng)運(yùn)行
A.逆功率運(yùn)行
B.過負(fù)荷運(yùn)行
C.超轉(zhuǎn)速運(yùn)行
D.孤網(wǎng)運(yùn)行
A.1%~-1%
B.0.5~-1%
C.0.5%~-0.5%
D.1%~-0.5%
A.時(shí)域
B.頻域
C.復(fù)域
D.以上均不對(duì)
A.時(shí)域
B.頻域
C.復(fù)域
D.以上均不對(duì)
最新試題
()是指電網(wǎng)中只有一臺(tái)或本臺(tái)機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運(yùn)行方式。
階躍試驗(yàn)中,從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時(shí)間是()。
火電機(jī)組進(jìn)行一次調(diào)頻試驗(yàn)需征得()同意。
階躍試驗(yàn)中,從階躍信號(hào)加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時(shí)間稱為()。
火電機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)頻差可采用機(jī)組控制系統(tǒng)生成,亦可采用()生成。
下列哪個(gè)不是燃?xì)鈾C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)測(cè)試驗(yàn)設(shè)備的要求,說法錯(cuò)誤的是()。
設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)氣裝置的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥,其動(dòng)作值為工作油壓上限的()。
水輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機(jī)的()和監(jiān)控系統(tǒng)。
進(jìn)行水輪機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)室,在開度閉環(huán)方式下,應(yīng)進(jìn)行不小于()Hz的頻率階躍擾動(dòng)試驗(yàn)。