問答題簡述按檢測項目不同，汽車電控系統(tǒng)采用的傳感器類型。
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2.單項選擇題汽車裝備電控無級變速系統(tǒng)（CVT）后，與裝備5擋手動變速器的汽車進行道路對比試驗表明，裝有CVT汽車的燃油消耗減少約（）。
A.40%
B.30%
C.20%
D.10%
3.單項選擇題當汽車在彎道制動時，整車軸荷的變化情況是（）
A.向內側移動，內側車輪的軸荷減小，外側車輪的軸荷增大。
B.向外側移動，內側車輪的軸荷增大，外側車輪的軸荷減小。
C.向外側移動，內側車輪的軸荷減小，外側車輪的軸荷增大。
D.向內側移動，內側車輪的軸荷增大，外側車輪的軸荷減小。
4.單項選擇題在汽車防抱死制動系統(tǒng)的電控單元ABS ECU中，設有CPU的數(shù)量為（）。
A.1只
B.2只
C.3只
D.4只
5.單項選擇題在高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)中，當油壓為160MPa時，共軌油壓傳感器的輸出電壓約為（）
A.1.0V
B.3.0V
C.4.0V
D.5.0V
最新試題
在無級變速器上，PH主油壓的作用不包括（）。
題型：單項選擇題
汽車在路面上行駛時，其驅動力主要取決于（）和發(fā)動機輸出扭矩和功率。
題型：單項選擇題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設定為（）。
題型：單項選擇題
鎖止離合器WK斷開時，下列（）執(zhí)行元件是無關的。
題型：單項選擇題
典型ASR 制動壓力調節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關閉。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，安裝（）后，不要進行失速試驗。
題型：單項選擇題
對于動力轉向系統(tǒng)，具有（）傳動、反向（）的特點。
題型：單項選擇題
電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。
題型：單項選擇題
傳統(tǒng)懸架的特點是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
題型：單項選擇題
拉維娜行星齒輪機構有（）個行星架。
題型：單項選擇題