單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組列車空調(diào)失效，防護網(wǎng)安裝完畢，打開車門后，由列車長組織列車工作人員值守，直到車門關(guān)閉。（）確認防護網(wǎng)安裝牢固、看護到位后報告司機。
A.列車長
B.隨車機械師
C.列車乘務(wù)員
D.隨車乘警
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1.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組列車因故停車不能維持運行且空調(diào)失效超過（）min不能恢復時，列車長應(yīng)及時與司機、隨車機械師溝通，視情況做出打開車門決定，并通知司機轉(zhuǎn)報列車調(diào)度員。
A.20
B.15
C.10
D.30
4.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，運行途中自動降弓，列車調(diào)度員根據(jù)司機（動車組列車為隨車機械師通過司機提出的）下車檢查或登頂作業(yè)的請求，發(fā)布鄰線列車限速（）km/h及以下調(diào)度命令。
A.160
B.120
C.100
D.80
5.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車在運行途中，因不明原因降弓，司機應(yīng)立即切斷主斷路器并停車，同時查看（），向列車調(diào)度員（車站值班員）報告。
A.降弓地點公里標
B.公里標
C.半公里標
D.接觸網(wǎng)
最新試題
GSM-R“299”緊急呼叫準許（）加入通話。
題型：多項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，已發(fā)布的調(diào)度命令，遇有錯、漏或變化時，必須（）前發(fā)命令，重新發(fā)布全部內(nèi)容的調(diào)度命令。
題型：單項選擇題
集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場反方向為（）設(shè)備。
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，解編操作時，主控動車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后，必須一次移動（）m以上方可停車。
題型：單項選擇題
（）負責開啟和關(guān)閉操縱端司機室后車廂站臺側(cè)門，供添乘人員上下車。隨車機械師關(guān)閉車門后應(yīng)及時通知司機。
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組運行（含回送）途中須進行客列檢作業(yè)。
題型：判斷題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)故障時，可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布，司機接到命令后，（）與列車調(diào)度員核對。
題型：單項選擇題
列車或車列前半部的適當位置是指列車的（）
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對低于（）km/h的列控限速，未裝備LKJ的動車組列車，動車組列車司機應(yīng)根據(jù)限速調(diào)度命令人工控制列車通過限速地段。
題型：單項選擇題
GSM-R“299”緊急呼叫僅限于向（）報告危及行車安全事項時使用，其他崗位人員禁止使用。
題型：多項選擇題