A.超過110%額定載重量且不小于50kg時
B.超過110%額定載重量且不小于75kg時
C.超過105%額定載重量且不小于75kg時
D.超過105%額定重量且不小于50kg時
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A.5
B.10
C.15
D.20
A.0.5倍額定載重量
B.1倍額定載重量
C.1.25倍額定載重量
D.1.5倍額定載重量
A.95%
B.105%
C.100%
D.110%
A.0.75-1.00
B.0.2-0.25
C.0.5-0.75
D.0.4-0.50
A.4
B.2
C.3
D.1
最新試題
緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動能力。
測量電機轉(zhuǎn)速時的采樣周期是變化的，低速時采樣周期要長些，這影響了（）的輸出，導(dǎo)致電機低速時的動態(tài)特性變差。
耗能型緩沖器式試驗報告，應(yīng)有緩沖器的型號和應(yīng)用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和（）數(shù)據(jù)。
在變頻電路中附加換流回路，進(jìn)行換流時，由于晶閘管導(dǎo)通，使換流回路產(chǎn)生一個（），迫使晶閘管可靠關(guān)斷。
機械式極限開關(guān)通過（）連接到電梯機房內(nèi)的總電源箱上。
飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動作速度時，飛球離心力增大將彈簧（），并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進(jìn)行（），從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應(yīng)安放在（）。
為了實現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。
電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號越?。ǎ┚驮叫?。