單項選擇題緩沖器的輸出與輸人信號同相位,它用于改變()電平及提高電路的驅(qū)動能力。
A.輸入
B.輸出
C.輸入輸出
D.控制
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1.單項選擇題為了實現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低,直至遏制環(huán)流,經(jīng)常采用()。
A.比例調(diào)節(jié)器
B.交叉電流反饋
C.電流正反饋
D.電壓負(fù)反饋
2.單項選擇題對電梯的啟動、制動,加、減速度的測量,傳感器應(yīng)安放在()。
A.曳引機(jī)上
B.懸掛在曳引鋼絲繩上
C.轎頂
D.轎廂地面的正中
3.單項選擇題凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其()來實現(xiàn)。
A.螺桿的長度
B.棘齒的距離
C.擺動挺桿的壓力
D.彈簧的拉力
4.單項選擇題可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開了(),使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū),提高了快速性。
A.電壓斷續(xù)區(qū)
B.電壓連續(xù)區(qū)
C.電流斷續(xù)區(qū)
D.電流連續(xù)區(qū)
5.單項選擇題在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動調(diào)速線路中,測速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋,它的反饋()是屬正反饋。
A.電壓
B.電流
C.脈沖
D.信號
最新試題
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進(jìn)行(),從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
題型:單項選擇題
雙層電梯運(yùn)用()運(yùn)行的特點,在一個井道內(nèi)同時有二個轎廂運(yùn)行,但只用一個曳引機(jī)驅(qū)動。
題型:單項選擇題
負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在()上的稱重裝置。
題型:單項選擇題
電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置,對于耗能型緩沖器還應(yīng)包括()保護(hù)裝置。
題型:單項選擇題
電梯組群控目的是()。
題型:單項選擇題
機(jī)械式極限開關(guān)通過()連接到電梯機(jī)房內(nèi)的總電源箱上。
題型:單項選擇題
電氣極限開關(guān)通常用于()和高速電梯。
題型:單項選擇題
耗能型緩沖器式試驗報告,應(yīng)有緩沖器的型號和應(yīng)用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和()數(shù)據(jù)。
題型:單項選擇題
阻容藕合主要應(yīng)用于()。
題型:單項選擇題
對于控制信號一對一輸出的電梯而言,控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而()。
題型:單項選擇題