A.C
B.A
C.B
D.M
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A.008553931500#
B.008653931500#
C.008602153931500#
D.00862153931500#
A.32
B.33
C.37
D.92
船臺在8414.5KHz上收到另一船臺轉發(fā)的遇險報警后,應該()
A.2)4)
B.3)4)
C.1)4)
D.2)5)
A.羅經(jīng)讀數(shù)的變化
B.船舶航向的變化
C.岸站發(fā)送的遙控指令
D.TDM載波信號的信號強度
A.ARQ
B.SFEC
C.CFEC
D.TDMA
最新試題
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調通信氣象預報或者航行警告等。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。