A.解封區(qū)間
B.區(qū)間已進(jìn)入列車或已停留或溜入機(jī)車、車輛等
C.封鎖的區(qū)間(如安排進(jìn)行施工作業(yè)等)
D.區(qū)間已被其他列車取得占用的許可
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A.進(jìn)路上停有車輛或有危及行車的障礙物
B.進(jìn)路上的道岔未扳、錯(cuò)扳、臨時(shí)扳動(dòng)或錯(cuò)誤轉(zhuǎn)動(dòng)
C.鄰線的工程車、車輛等越出警沖標(biāo)
D.信號(hào)機(jī)開(kāi)放
A.實(shí)際發(fā)生事故時(shí)間
B.事故發(fā)生前原計(jì)劃開(kāi)通的時(shí)間
C.行調(diào)發(fā)令封鎖區(qū)間的時(shí)間
D.事故發(fā)生時(shí)的確認(rèn)時(shí)間
A.未辦行車憑證發(fā)車
B.排水不暢積水漫過(guò)道床,影響運(yùn)營(yíng)
C.正線聯(lián)絡(luò)線不能正常使用
D.無(wú)特種作業(yè)操作證操作特種設(shè)備
A.連續(xù)兩次同一原因造成列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)
B.全線ATS故障5分鐘內(nèi)未修復(fù)
C.未準(zhǔn)備好進(jìn)路或錯(cuò)排進(jìn)路接入、發(fā)出列車,未產(chǎn)生不良后果
D.運(yùn)營(yíng)時(shí)間全線自動(dòng)售票機(jī)中斷售票60分鐘以上
A.直接經(jīng)濟(jì)損失20萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下
B.連續(xù)中斷行車30分鐘以上90分鐘以下
C.車輛段/停車場(chǎng)內(nèi)列車、調(diào)車沖突
D.列車冒進(jìn)信號(hào)
最新試題
()負(fù)責(zé)工時(shí)管理辦法的制定和實(shí)施。
工作日內(nèi)的間歇時(shí)間,是指職工在每日的工作崗位上生產(chǎn)或工作過(guò)程的()和()。
新入職員工首次與公司簽訂3年或以上固定期限勞動(dòng)合同的,試用期為(),新入職無(wú)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的員工培養(yǎng)期為()。
員工考核采用()考核的方式??己私Y(jié)果在每次考評(píng)會(huì)后公布。
在處理乘客事務(wù)時(shí),應(yīng)以換位思考和充分理解的態(tài)度,本著的()原則,采取易地、易人、易性、易時(shí)的方式,最終獲取乘客的滿意。
著工裝視為(),必須嚴(yán)格遵守在崗的各項(xiàng)紀(jì)律。
實(shí)行輪班工作制的員工休息方式為:()和()。
各專業(yè)人員在車站工作時(shí),應(yīng)穿著工作制服。嚴(yán)禁在車站任何區(qū)域(),影響公司形象。
乘客抱怨時(shí)應(yīng)采?。ǎ┑脑瓌t。
員工對(duì)個(gè)人薪資有異議的,可在月工資或獎(jiǎng)金發(fā)放之日起()個(gè)工作日內(nèi)向人力資源部以書(shū)面形式提出。