A.立即觸發(fā)停機(jī)保護(hù)
B.立即減負(fù)荷至規(guī)定值
C.延時觸發(fā)停機(jī)保護(hù)
D.保持當(dāng)前負(fù)荷
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A.2%～4%
B.4%～6%
C.6%～8%
D.8%～10%
A.上限
B.下限
C.正常值
D.運(yùn)行值
A.PI
B.PID
C.PFC
D.EHC
A.頻率變化率
B.超調(diào)量
C.反調(diào)峰值功率
D.頻率變化衰減度
A.AGC調(diào)節(jié)
B.功率閉環(huán)調(diào)節(jié)
C.一次調(diào)頻
D.二次調(diào)頻
最新試題
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設(shè)置，應(yīng)不大于（）。
對于同步發(fā)電機(jī)原動機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，說法正確的是（）。
發(fā)電機(jī)組在并網(wǎng)條件下的試驗(yàn)一般稱為（）。
火電機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)頻差可采用機(jī)組控制系統(tǒng)生成，亦可采用（）生成。
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計算的模型是（）。
下列哪項(xiàng)不是火電機(jī)組一次調(diào)頻的試驗(yàn)條件（）？
下列哪個不是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
對于同步發(fā)電機(jī)原動機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模，說法錯誤的是（）。
階躍試驗(yàn)中，從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時間是（）。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最小負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。