A.噴油壓力檢查
B.密封性檢查
C.同軸度檢查
D.噴霧質(zhì)量檢查
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A.油耗升高
B.由敲擊聲
C.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
D.排氣冒黑煙
A.辛烷值
B.十六烷值
C.烯烴含量
D.凝點(diǎn)
A.提高噴油壓力
B.提高壓縮比
C.優(yōu)化燃燒室設(shè)計(jì)
D.優(yōu)化活塞頭部設(shè)計(jì)
A.點(diǎn)火線圈
B.噴油器
C.火花塞
D.燃油泵
A.發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率不得小于原廠功率
B.各缸與平均壓力差值<5%
C.怠速穩(wěn)定
D.排放符合法規(guī)
最新試題
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號對正。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
后燃會使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
對形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí),若滑動(dòng)速度太快,說明間隙太大。