A.10
B.20
C.40
D.80
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A.1
B.10
C.20
D.30
A.交流電流回路：1.2倍額定電流，應(yīng)連續(xù)工作
B.交流電流回路：20倍額定電流，允許時間為5s
C.交流電壓回路：1.2倍額定電壓，應(yīng)連續(xù)工作
D.交流電壓回路：1.4倍額定電壓，允許時間為10s
A.1
B.2
C.3
D.4
A.勵磁電壓
B.勵磁電流
C.氣門開度
D.PSS投退信號
A.0.1
B.0.5
C.0.7
D.1
最新試題
設(shè)有自動補氣裝置的水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥，其動作值為工作油壓上限的（）。
水輪機組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的負荷開度限制或直接設(shè)置最大負荷限制值，防止機組（）。
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，說法正確的是（）。
汽輪機執(zhí)行機構(gòu)仿真與實測誤差允許值說法正確的是（）。
水輪機負載試驗實測值與仿真值之差允許值，正確的是（）。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設(shè)置，應(yīng)不大于（）。
水輪機組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負荷開度限制或直接設(shè)置最小負荷限制值，防止機組（）。
階躍試驗中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。
汽輪機執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)與機組監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，具有穩(wěn)定的負荷調(diào)節(jié)能力，保證機組AGC性能滿足相關(guān)要求。其中，從調(diào)度機構(gòu)下達AGC命令開始，至機組開始負荷調(diào)節(jié)時的響應(yīng)時間不大于（）。