A.徑向注漿
B.管棚
C.鎖腳錯(cuò)桿
D.鋼支撐
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A.橋梁
B.通道
C.涵洞
D.門(mén)架式標(biāo)志
E.分隔帶開(kāi)口
A.漂浮體系
B.支承體系
C.塔梁固結(jié)體系
D.剛構(gòu)體系
E.無(wú)背索體系
A.復(fù)合受荷樁
B.摩擦樁
C.端承樁
D.摩擦端承樁
E.端承摩擦樁
A.確定料倉(cāng)供料比例
B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間
C.確定混合料的最佳含水率、最大干密度
D.確定結(jié)合料類(lèi)型及摻配比例
E.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線
A.路基填料直接采用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土
B.同一填筑層路基填料混雜,塑性指數(shù)相差懸殊
C.施工設(shè)備超載嚴(yán)重
D.填筑順序不當(dāng),路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求
E.排水措施不力,造成積水
最新試題
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
關(guān)于隧道開(kāi)挖方法及其適用范圍的說(shuō)法,正確的是()。
某路段長(zhǎng)500m縱坡較小(百分之零點(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開(kāi)挖方式。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().