A.車站值班員指示
B.車站值班員命令
C.列車調(diào)度員指示
D.列車調(diào)度員命令
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A.必須停輪重新下達(dá)新的口頭計(jì)劃
B.可用口頭方式布置，有關(guān)人員必須復(fù)誦
C.必須停輪重新下達(dá)新的書面計(jì)劃
D.可用口頭方式布置，調(diào)車指揮人必須親自向司機(jī)傳達(dá)清楚
A.中心控制
B.車站控制
C.調(diào)度集中控制
D.非常站控
A.列車尾部?jī)蓚€(gè)側(cè)燈，向后顯示紅色燈光，向前顯示白色燈光
B.列車尾部?jī)蓚€(gè)側(cè)燈，向前顯示紅色燈光，向后顯示白色燈光
C.列尾裝置向前顯示紅白相間的反射標(biāo)志和一個(gè)紅色閃光燈光
D.列尾裝置向前顯示紅白相間的反射標(biāo)志
A.發(fā)車站
B.機(jī)車司機(jī)
C.接車站
D.車輛乘務(wù)員
A.自動(dòng)閉塞法
B.半自動(dòng)閉塞法
C.電話閉塞法
D.站間
最新試題
如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過(guò)××回頭”。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過(guò)程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達(dá)列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進(jìn)展情況等，正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開放（）。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。