A.安裝不當(dāng)
B.加工工藝不當(dāng)
C.使用操作和維修不當(dāng)
D.檢驗(yàn)方法不當(dāng)
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A.傾覆
B.功能失效
C.磨損
D.過(guò)載
A.安全部件
B.電子元器件
C.電氣部件
D.保護(hù)裝置
A.制動(dòng)彈簧鎖緊螺母松動(dòng)
B.制動(dòng)彈簧力調(diào)整螺母松動(dòng)
C.鐵芯腐蝕嚴(yán)重,制動(dòng)器打開(kāi)卡阻
D.曳引能力不足
A.曳引能力越大
B.曳引能力越小
C.曳引能力不變
D.曳引能力變化的
最新試題
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對(duì)于新裝電梯,轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載,防止電梯正常啟動(dòng)及再平層,并且轎廂內(nèi)有()提示,自動(dòng)門(mén)完全開(kāi)啟,手動(dòng)門(mén)保持在未鎖緊狀態(tài)。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯,須進(jìn)行以額定速度或者較低速度(僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí))下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷,應(yīng)當(dāng)()。
按照TSG T7001-2023,機(jī)器空間內(nèi)的()區(qū)域,其凈高度應(yīng)當(dāng)不小于2.00m。
計(jì)算轎廂和對(duì)重的最高位置時(shí),以下說(shuō)法正確的是()。
轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌,對(duì)于新安裝的乘客電梯,轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明()信息。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,在操作空間不允許的情況下,導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接,但須保證拐角處的焊接長(zhǎng)度為(),以安裝說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。
關(guān)于轎廂安全窗,以下說(shuō)法正確的是()。
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是()。
電梯驗(yàn)收?qǐng)?bào)告(Q/SM 6015.1-C)中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果,應(yīng)當(dāng)由()共同完成填寫(xiě)輸入。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)()。