單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置中的加熱器通常采用（）為熱源。

A.低壓飽和蒸汽
B.低壓過熱蒸汽
C.熱水
D.高壓飽和蒸汽


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2.單項(xiàng)選擇題冬季必須在空調(diào)器中向被處理空氣噴濕的原因是：（）

A.空氣加熱后，含濕量下降了
B.冬季自然空氣的相對(duì)濕度太低
C.空氣在流動(dòng)中會(huì)失去水份
D.空氣加熱后其相對(duì)濕度降低

4.單項(xiàng)選擇題空調(diào)裝置中的加濕器采用（）時(shí)加濕效果較好。

A.霧化蒸汽
B.飽和蒸汽
C.熱水
D.霧化冷水

5.單項(xiàng)選擇題中央空調(diào)器中在冬季工況不起作用的設(shè)備是：（）

A.濾器
B.加濕器
C.擋水板
D.空氣冷卻器

最新試題

中央空調(diào)器是對(duì)（）進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)器中的加濕器實(shí)際上是直徑為（），在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過一般正常呼吸所需的（）供氣量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給，空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱（）空調(diào)系統(tǒng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夏季空調(diào)的溫度控制主要包括（）。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶空調(diào)常采用（）對(duì)空氣進(jìn)行加熱，以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低，一般為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題