A.霧化蒸汽
B.飽和蒸汽
C.熱水
D.霧化冷水
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A.濾器
B.加濕器
C.擋水板
D.空氣冷卻器
A.此處氣流相對(duì)濕度小
B.可防止加濕器凍結(jié)
C.此處氣流均勻
D.A和B
A.加熱器前
B.加熱器后
C.擋水板前
D.冷卻器前
A.加熱器前
B.冷卻器前
C.擋水板前
D.冷卻器后
A.加熱器前
B.冷卻器前
C.加熱器板后
D.冷卻器后
最新試題
船舶空調(diào)常采用()對(duì)空氣進(jìn)行加熱,以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
空調(diào)系統(tǒng)中,()是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。
人的舒適度與空氣相對(duì)()變化有關(guān)。
夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為()。
夏季空調(diào)的溫度控制中,在()情況下,會(huì)使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度,當(dāng)空調(diào)開始時(shí),空氣冷卻器熱負(fù)荷(),蒸發(fā)壓力和溫度較(),通過壓縮機(jī)的能量控制閥,使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,壓縮機(jī)自動(dòng)增缸,直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以最大制冷量供給空氣冷卻器,空氣得以快速冷卻。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從()到10m/s。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到()左右。
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣處理系統(tǒng)是指完成對(duì)空氣的()任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低,一般為()。