單項(xiàng)選擇題下列ATS顯示的主要行車信息錯(cuò)誤的是（）。

A.道岔狀態(tài)
B.CC板卡信息
C.車門狀態(tài)
D.信號(hào)機(jī)狀態(tài)


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1.單項(xiàng)選擇題正線上用什么設(shè)備作為次級(jí)檢測(cè)設(shè)備，用于降級(jí)模式下的軌道占用檢測(cè)（）。

A.區(qū)域控制器
B.軌道電路
C.計(jì)軸
D.波導(dǎo)管

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)信號(hào)機(jī)設(shè)置原則，長區(qū)間降級(jí)模式下為滿足必要的追蹤間隔需設(shè)置（）。

A.區(qū)間信號(hào)機(jī)
B.阻擋信號(hào)機(jī)
C.復(fù)示信號(hào)機(jī)
D.出段信號(hào)機(jī)

3.單項(xiàng)選擇題ATS是什么的簡(jiǎn)稱（）。

A.列車自動(dòng)控制
B.列車自動(dòng)監(jiān)控
C.列車自動(dòng)運(yùn)行
D.列車自動(dòng)保護(hù)

4.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)屬于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的功能？（）

A.編輯列車運(yùn)行圖
B.列車完整性檢查
C.用于軌道交通管理，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)督、控制線上列車的運(yùn)行
D.對(duì)信號(hào)機(jī)、道岔、進(jìn)路進(jìn)行集中控制

5.單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)不屬于轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用？（）

A.位置轉(zhuǎn)換
B.道岔轉(zhuǎn)換
C.檢查區(qū)段是否空閑
D.正確反映道岔位置

最新試題

運(yùn)營期間無須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后，原則上待運(yùn)營結(jié)束后將（）拆除。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用（）兆歐表。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動(dòng)機(jī)不能自行啟動(dòng)，以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離，并設(shè)專人（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“DTI”表示的含義（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi)，使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍，這一電壓就做（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期，用符號(hào)（）表示。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題