下列說法正確的是（）。
①組織是指管理者對組織內(nèi)部人力和物力資源的協(xié)調(diào)；
②組織的突出表現(xiàn)在對大量資源的合理調(diào)配進(jìn)而達(dá)到其目標(biāo)的能力；
③組織工作越是統(tǒng)一和協(xié)調(diào)，效率也就越高這種協(xié)調(diào)是管理工作中的重要部分；
④組織是指具有相同志向和意愿的人群的集群。
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
D.①②③
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你可能感興趣的試題
根據(jù)船上部門分工，輪機(jī)部的職責(zé)包括（）。
①主機(jī)管理；
②輔機(jī)管理；
③電力系統(tǒng)管理；
④起貨設(shè)備動力維護(hù)工作。
A.①②
B.①③
C.①②③④
D.①②③
根據(jù)船上部門分工，甲板部的職責(zé)包括（）。
①貨倉系統(tǒng)管理；
②淡水管理；
③壓載水管理；
④空調(diào)系統(tǒng)管理。
A.①②
B.①③
C.①②③④
D.①②③
根據(jù)船上部門分工，甲板部的職責(zé)包括（）。
①船舶航行；
②船體保養(yǎng)；
③貨物積載；
④消防救生。
A.①②
B.①③
C.①②③④
D.①②③
A.甲板部、輪機(jī)部、事務(wù)部
B.甲板部、輪機(jī)部
C.甲板部、輪機(jī)部、后勤部
D.甲板部、輪機(jī)部、運(yùn)輸部
組織的主要形式包括（）。
①直線式；
②職能式；
③直線職能式；
④矩陣式。
A.①②④
B.①③④
C.②③
D.①②③④
最新試題
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實與正直；③獨特的個性；④相關(guān)知識與能力。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識其他駕駛臺團(tuán)隊成員的作用。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。