A.在曳引驅(qū)動(dòng)中，對(duì)重裝置必不可少
B.對(duì)重可以減少電機(jī)功率損耗
C.對(duì)重裝置與曳引繩可以通過反繩輪連接
D.對(duì)重的總重量取決于電梯額定載重量、轎廂自重和平衡系數(shù)
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A.兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差為正偏差
B.每根導(dǎo)軌至少有2個(gè)導(dǎo)軌支架
C.導(dǎo)軌支架采用焊接結(jié)構(gòu)時(shí)，焊縫應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求
D.端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求
A.速度超過額定速度1.4倍之前
B.速度超過額定速度1.15倍之前
C.梯級(jí)改變其規(guī)定運(yùn)行方向時(shí)
D.梯級(jí)改變其運(yùn)行方向時(shí)
A.運(yùn)行和抱閘接觸器均未吸合
B.運(yùn)行接觸器未吸合
C.抱閘接觸器未吸合
D.安全回路和門鎖回路未接通
A.須經(jīng)過專門培訓(xùn)但必須取得特種作業(yè)資格
B.只須經(jīng)過專門培訓(xùn)但不必取得特種作業(yè)資格
C.取得特種作業(yè)資格
A.增加100kg
B.減少50kg
C.增加50kg
D.減少100kg
最新試題
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、（）區(qū)間為乘客服務(wù)。
測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的，低速時(shí)采樣周期要長(zhǎng)些，這影響了（）的輸出，導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載，這樣電動(dòng)機(jī)在空載或輕載時(shí)可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現(xiàn)象對(duì)系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)性能的影響。
阻容藕合主要應(yīng)用于（）。
緩沖器的輸出與輸人信號(hào)同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動(dòng)能力。
在開關(guān)門機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛，可利用（）進(jìn)行調(diào)整。
對(duì)直接耦合放大器來講，抑制（）是十分重要的。
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個(gè)數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動(dòng)機(jī)電樞電流成正比。
電梯組群控目的是（）。
電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號(hào)越?。ǎ┚驮叫?。