單項(xiàng)選擇題描述車身某一結(jié)構(gòu)在碰撞中保護(hù)乘員的能力稱為（）。
A.安全性
B.抗撞性
C.被動(dòng)安全性
D.主動(dòng)安全性
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1.單項(xiàng)選擇題新車評(píng)價(jià)規(guī)程一般是由（）制定的。
A.行業(yè)
B.社會(huì)
C.國家
D.汽車生產(chǎn)企業(yè)
2.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代轎車不論采用哪種承載形式，其車身結(jié)構(gòu)的能量吸收特性和乘員室的結(jié)構(gòu)剛度主要取決于（）。
A.材料
B.覆蓋件
C.車身結(jié)構(gòu)件
D.焊接接頭
3.單項(xiàng)選擇題汽車輪口處常產(chǎn)生渦流，嚴(yán)重影響側(cè)面的氣流，通常設(shè)計(jì)時(shí)使輪口外部拱起，形成（），可控制輪口內(nèi)氣流對(duì)側(cè)面平順氣流的干擾。
A.正壓
B.壓力差
C.湍流
D.負(fù)壓
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于承載式車身，一般要求車身結(jié)構(gòu)的一階頻率應(yīng)大于（），以避免共振。
A.60～70Hz
B.30～40Hz
C.10～20Hz
D.80～100Hz
5.單項(xiàng)選擇題轎車車門開度一般為（）。
A.85°～90°
B.55°～60°
C.75°～80°
D.65°～70°
最新試題
以下哪些選項(xiàng)屬于現(xiàn)代汽車車身造型技術(shù)的發(fā)展趨勢內(nèi)容（）
題型：多項(xiàng)選擇題
轎車車門是通過（）連接在車身上的。
題型：填空題
（）是世界上最權(quán)威的新車安全碰撞體系，對(duì)汽車安全性的不斷改進(jìn)和提高起到了促進(jìn)作用。
題型：填空題
一般家用轎車常用（）保險(xiǎn)杠。
題型：單項(xiàng)選擇題
若車身承受的靜載荷過大，在危險(xiǎn)斷面處，則會(huì)產(chǎn)生超過屈服極限或強(qiáng)度極限的應(yīng)力，導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)變形過大或斷裂，稱為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
將白車身總成分解為若干個(gè)分總成，相鄰兩個(gè)分總成的結(jié)合面稱為（）
題型：填空題
箱形車身的主要缺點(diǎn)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮零部件的裝配工藝性，車身裝配主要采用拼接方式。
題型：判斷題
現(xiàn)代轎車保險(xiǎn)杠護(hù)板通常選用的材料為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下哪種不屬于車身發(fā)展史中的車型（）
題型：單項(xiàng)選擇題