A.冷磨合
B.快速磨合
C.無負(fù)載熱磨合
D.有負(fù)載熱磨合
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A.缸墊密封失效
B.噴油器關(guān)閉不嚴(yán)
C.長(zhǎng)期高速行駛
D.油冷器泄露
A.曲軸軸承間隙偏大
B.使用高粘度機(jī)油
C.主油道發(fā)生泄露
D.機(jī)油泵失效
A.氣門油封破損
B.活塞環(huán)磨損
C.PCV油氣分離器失效
D.活塞銷磨損
A.泵殼
B.限壓閥
C.油泵齒輪
D.泵軸及軸承
A.主動(dòng)軸和軸孔磨損變形
B.齒輪磨損
C.機(jī)油壓力降低
D.機(jī)油流量減少
最新試題
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說明間隙太大。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)可能發(fā)生的問題包括（）①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤(rùn)滑不良，零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動(dòng)力充足
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。