為提高動(dòng)力裝置可靠性,輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)充分利用來自()可靠性情報(bào)。 Ⅰ.設(shè)計(jì)部門; Ⅱ.造機(jī)、造船廠及修船廠; Ⅲ.港口管理。
在設(shè)計(jì)新船時(shí)合理選用每一設(shè)備是一項(xiàng)非常重要的工作,它將直接影響到船舶動(dòng)力裝置的()。 Ⅰ.可靠性、生命力; Ⅱ.經(jīng)濟(jì)性、機(jī)動(dòng)性; Ⅲ.續(xù)航力; Ⅳ.自動(dòng)化程度; Ⅴ.維修性。
減少動(dòng)力裝置在耗損故障期故障的措施是()。 Ⅰ.加強(qiáng)對(duì)機(jī)器設(shè)備的管理; Ⅱ.縮短檢修周期; Ⅲ.更換主要部件,延長(zhǎng)使用壽命。
現(xiàn)今船舶主動(dòng)力裝置的發(fā)展趨勢(shì)處于()的狀態(tài)。 Ⅰ.低速柴油機(jī)推進(jìn)裝置在機(jī)器數(shù)量上和千瓦數(shù)還占領(lǐng)導(dǎo)地位; Ⅱ.中速柴油機(jī)和電力推進(jìn)的應(yīng)用領(lǐng)域有所擴(kuò)大; Ⅲ.燃?xì)廨啓C(jī)在特殊船舶領(lǐng)域里占一定比例; Ⅳ.燃?xì)廨啓C(jī)電力推進(jìn)裝置在特殊船舶領(lǐng)域里也大顯身手。
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