A.分離天然氣中的凝析油
B.分離天然氣中的水
C.分離固體雜質(zhì)
D.分離天然氣中的潤滑油
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A.動力缸/隨廢氣排放
B.動力缸/流回曲軸箱循環(huán)使用
C.配氣機(jī)構(gòu)/隨廢氣排放
D.配氣機(jī)構(gòu)/流回曲軸箱循環(huán)使用
A.控制各潤滑點(diǎn)的注油量
B.注油系統(tǒng)出現(xiàn)故障注油停止時(shí),向壓縮機(jī)組的PLC控制系統(tǒng)輸出報(bào)警信號
C.控制注油分配塊中分配柱塞的運(yùn)動
D.控制注油壓力
A.氣缸壁的潤滑
B.活塞環(huán)的潤滑
C.進(jìn)排氣閥門的潤滑
D.密封填料的潤滑
A.氣缸上部注油點(diǎn)
B.氣缸下部注油點(diǎn)
C.填料密封注油點(diǎn)
D.以上全部是
A.改變注油泵的轉(zhuǎn)速
B.改變注油泵的行程
C.改變注油泵的出口壓力
D.改變注油泵的功率
最新試題
對于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),開口活塞環(huán)在自由狀態(tài)下,具有()和()。
對于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),十字頭與連桿小頭的連接方式中,閉式結(jié)構(gòu)具有()、()等優(yōu)點(diǎn)。
對往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),刮油環(huán)的刮油片磨損(),刮油環(huán)的開口間隙()。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),冷卻系統(tǒng)主要部件包括()。
內(nèi)燃機(jī)按照著火方式分為()。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),內(nèi)燃機(jī)潤滑油必須具備良好的()。
二沖程內(nèi)燃機(jī)采用()配氣機(jī)構(gòu)。
配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)工作次序和配氣相位的要求,定時(shí)啟閉(),以便及時(shí)完成換氣過程,并在壓縮和做功行程中保證氣缸的密封性。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),若冷卻過渡會使氣缸中溫度過低,會使熱量散失較大,導(dǎo)致轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臒崃浚ǎ?,從而使?nèi)燃機(jī)的熱效率和輸出功率()。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)增壓對()沒有效果。