A.氣缸壁的潤(rùn)滑
B.活塞環(huán)的潤(rùn)滑
C.進(jìn)排氣閥門(mén)的潤(rùn)滑
D.密封填料的潤(rùn)滑
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A.氣缸上部注油點(diǎn)
B.氣缸下部注油點(diǎn)
C.填料密封注油點(diǎn)
D.以上全部是
A.改變注油泵的轉(zhuǎn)速
B.改變注油泵的行程
C.改變注油泵的出口壓力
D.改變注油泵的功率
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.電動(dòng)機(jī)
C.搖臂和凸輪裝置
D.液壓裝置驅(qū)動(dòng)
A.機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.電子系統(tǒng)
C.潤(rùn)滑油道
D.空氣動(dòng)力系統(tǒng)
A.運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)飛濺
B.注油槍強(qiáng)制
C.注油泵強(qiáng)制
D.以上幾項(xiàng)都可以
最新試題
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)主要由（）等組成。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，冷卻系統(tǒng)主要部件包括（）。
內(nèi)燃機(jī)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有（）個(gè)工作過(guò)程。
提高往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的功率的方法有很多，根據(jù)有效功率的公式大致可歸為四種，目前提高內(nèi)燃機(jī)功率的主要方法是（）。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是利用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪機(jī)來(lái)帶動(dòng)壓氣機(jī)，以壓縮進(jìn)入的（）來(lái)達(dá)到進(jìn)氣增壓的要求。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，曲軸表面采用（）的處理方法，曲軸表面形成（）和（）表層，可有效提高（）。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，機(jī)組在安裝過(guò)程中，需要對(duì)預(yù)潤(rùn)滑泵的電機(jī)和空冷器的電機(jī)的（）進(jìn)行供電確認(rèn)，如錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用是將潤(rùn)滑油以一定的壓力（）送入內(nèi)燃機(jī)各摩擦副的摩擦表面，起到減少摩擦阻力和磨損以及冷卻密封凈化緩沖防銹等作用，以延長(zhǎng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的使用壽命，保證運(yùn)動(dòng)零件的可靠性和耐久性。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，若冷卻過(guò)渡會(huì)使氣缸中溫度過(guò)低，會(huì)使熱量散失較大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臒崃浚ǎ?，從而使?nèi)燃機(jī)的熱效率和輸出功率（）。
對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，刮油環(huán)的刮油片磨損（），刮油環(huán)的開(kāi)口間隙（）。