A.要求發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器達(dá)到組成工作溫度
B.要求將油壓表放在便于觀察的位置
C.要求鏈接油管幾導(dǎo)線(xiàn)要遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部位
D.試驗(yàn)要有3人配合
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A.兩側(cè)車(chē)輪有滑轉(zhuǎn)和滑移趨勢(shì)時(shí)，兩側(cè)車(chē)輪所受的行駛阻力相等
B.兩側(cè)車(chē)輪沒(méi)有滑轉(zhuǎn)和滑移趨勢(shì)時(shí)，兩側(cè)車(chē)輪所受的行駛阻力相等
C.汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，行星齒輪即發(fā)生自傳，使兩側(cè)車(chē)輪以不同的轉(zhuǎn)速在地面上滾動(dòng)
D.差速器無(wú)論差速與否，兩半軸齒輪轉(zhuǎn)速之和始終等于差速器殼轉(zhuǎn)速的3倍
A.可在鋼板彈簧下部與主軸的接觸面之間墊以不同厚度的楔形鐵片來(lái)調(diào)整
B.當(dāng)楔形鐵片由后向前插入時(shí)，使車(chē)軸左右兩端的轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)后傾角加大
C.當(dāng)楔形鐵片由后向前插入時(shí)，使車(chē)軸左右兩端的轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)后傾角變小
D.當(dāng)楔形鐵片由前向后插入時(shí)，主銷(xiāo)后傾角將減小
A.進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)關(guān)閉
B.進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)打開(kāi)
C.進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉
D.進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)
最新試題
（）汽車(chē)懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車(chē)身振動(dòng)。
機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的（）等雜質(zhì)，保持潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命，保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤(rùn)滑油。
汽車(chē)的制動(dòng)過(guò)程是將汽車(chē)行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
菲亞特轎車(chē)用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。
在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
（）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括（）。
采用（）車(chē)橋，汽車(chē)重心可降低。
普通汽車(chē)廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。