A.0.7
B.0.8
C.0.5
D.0.6
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A.根據(jù)該型號主機(jī)維護(hù)說明適當(dāng)調(diào)大閘瓦與制動輪的間隙
B.給制動輪加少量潤滑油
C.調(diào)整制動力彈簧減小制動力
D.根據(jù)該型號主機(jī)維護(hù)說明適當(dāng)調(diào)小閘瓦與制動輪的間隙
A.返回底層原則
B.隨機(jī)原則
C.基站在中間層原則
D.綜合成本調(diào)度原則
A.0.25m
B.0.2m
C.0.3m
D.0.35m
A.通過調(diào)整門機(jī)控制器參數(shù),提高關(guān)門力矩,沖過卡阻位置
B.調(diào)整轎門機(jī)械部分,查明卡阻原因并清除故障
C.通過調(diào)整門機(jī)控制器參數(shù),提高開門速度,沖過卡阻位置
D.給門機(jī)加潤滑油
A.1
B.0.5
C.2.5
D.2
最新試題
采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運行中()的長度在受載后會發(fā)生變化,因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。
電氣極限開關(guān)通常用于()和高速電梯。
阻容藕合主要應(yīng)用于()。
凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其()來實現(xiàn)。
單微機(jī)控制電梯也就是只有一個(),一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、()區(qū)間為乘客服務(wù)。
電梯組群控目的是()。
電梯導(dǎo)軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列,序號越?。ǎ┚驮叫?。
緩沖器的輸出與輸人信號同相位,它用于改變()電平及提高電路的驅(qū)動能力。
在開關(guān)門機(jī)上的傳動帶松駛,可利用()進(jìn)行調(diào)整。