A.根據(jù)該型號主機維護說明適當調(diào)大閘瓦與制動輪的間隙
B.給制動輪加少量潤滑油
C.調(diào)整制動力彈簧減小制動力
D.根據(jù)該型號主機維護說明適當調(diào)小閘瓦與制動輪的間隙
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A.返回底層原則
B.隨機原則
C.基站在中間層原則
D.綜合成本調(diào)度原則
A.0.25m
B.0.2m
C.0.3m
D.0.35m
A.通過調(diào)整門機控制器參數(shù),提高關(guān)門力矩,沖過卡阻位置
B.調(diào)整轎門機械部分,查明卡阻原因并清除故障
C.通過調(diào)整門機控制器參數(shù),提高開門速度,沖過卡阻位置
D.給門機加潤滑油
A.1
B.0.5
C.2.5
D.2
A.主電源
B.主機電源
C.所有電源
D.應(yīng)急電源
最新試題
對直接耦合放大器來講,抑制()是十分重要的。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負載,這樣電動機在空載或輕載時可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū),避免電流斷續(xù)引起的()現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動態(tài)性能的影響。
比例環(huán)節(jié)的作用是對()的偏差瞬間做出反應(yīng),比例越大,控制作用越強,但過大的比例會導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
在轉(zhuǎn)速負反饋的自動調(diào)速線路中,測速發(fā)電機是模擬量反饋,它的反饋()是屬正反饋。
對電梯的啟動、制動,加、減速度的測量,傳感器應(yīng)安放在()。
精密聲級儀校正完畢,必須取下()才能進行正常測量。
電梯組群控目的是()。
單微機控制電梯也就是只有一個(),一般由單板機或單片機組成控制系統(tǒng)。
電氣極限開關(guān)通常用于()和高速電梯。
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開了(),使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū),提高了快速性。