A.載運(yùn)2000噸以上散裝貨油的
B.任何噸位的
C.150總噸以上的
D.A和C是
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A.初次檢驗(yàn)
B.定期檢驗(yàn)
C.期間檢驗(yàn)
D.ABC都是
A.清潔壓載艙的排放
B.專用壓載艙的排放
C.原油洗艙
D.殘油處理
A.貨油的裝卸
B.貨油艙的壓載
C.燃油艙的壓載
D.排油見空系統(tǒng)的狀況
根據(jù)《MARP0L73/78》有關(guān)《油類記錄簿》第Ⅱ部分（partB）記載（）
①貨油的裝卸；
②原油洗艙；
③加裝燃油；
④清潔壓載艙的壓載和排放。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②④
A.專用壓載艙的排放
B.污壓載水的排放
C.貨油的裝載
D.殘油處理
最新試題
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫（）
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)