單項選擇題下列()不屬于事故性溢油的防范措施。
A.設置SBT/PL
B.正確進行裝卸作業(yè)
C.使用COW
D.在島礁區(qū)謹慎駕駛
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1.單項選擇題裝油過程中控制裝油速度的主要目的是()。
A.避免靜止放電
B.預防電器火花
C.減少油品揮發(fā)
D.減少靜電積聚
2.單項選擇題油輪中CBT是指()。
A.清潔壓載艙
B.專用壓載艙
C.排油監(jiān)控裝置
D.污油艙
3.單項選擇題清潔壓載水中的含油量不得超過()ppm。
A.10
B.15
C.20
D.25
4.單項選擇題下列()不是控制和消除油污的措施。
A.圍欄法或燃燒法
B.使用消油劑
C.利用生物分解處理
D.計入航海日志
5.單項選擇題下列控制和消除油污的方法中,適用于大量溢油事故處理的是()。
A.燃燒法
B.圍欄法
C.化學處理法
D.生物處理法
最新試題
當風速達到()以上或浪高達到()以上,預計仍將持續(xù)增大時應停止裝卸油作業(yè)。
題型:單項選擇題
日本石油標準比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。
題型:單項選擇題
根據經驗,原油加溫應適當控制在()左右,燃料油則在()左右。
題型:單項選擇題
油輪卸高粘度貨油時,應保持()。
題型:單項選擇題
在標準油溫下,石油油溫變化1℃時其體積變化量稱為石油的()。
題型:單項選擇題
油量計算中,石油的視密度是指()。
題型:單項選擇題
我國石油標準比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時的密度比值。
題型:單項選擇題
某油輪裝載原油后,實測第3油艙中艙空檔為3.0m,該艙測孔中心在艙中心后6.10m,在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m,船長Lbp=219m,船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為()m。
題型:單項選擇題
我國石油標準體積是指()。
題型:單項選擇題
某油輪裝油后,測得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃,則該艙的平均油溫為()。
題型:單項選擇題