A．油輪
B．裝有特殊設(shè)備的船舶
C．液化氣體船
D．大型固體散貨船
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．易流態(tài)化
B．易自燃
C．遇水會(huì)產(chǎn)生燃?xì)怏w
D．沒(méi)有特別危險(xiǎn)
A．易產(chǎn)生甲烷氣體的煤和易自燃的煤
B．不易產(chǎn)生甲烷氣體的煤和易自燃的煤
C．易產(chǎn)生甲烷氣體的煤和不易自燃的煤
D．不易產(chǎn)生甲烷氣體的煤和不易自燃的煤
A．打開(kāi)航蓋，進(jìn)行最大量通風(fēng)，若穩(wěn)性許可還應(yīng)向艙內(nèi)灌水
B．對(duì)所有貨艙進(jìn)行冷卻
C．關(guān)閉貨艙，使用船舶固定消防設(shè)施
D．用大量的水，最好使水呈霧裝以免攏動(dòng)貨物表面
A．打開(kāi)航蓋，進(jìn)行最大量通風(fēng)，若穩(wěn)性許可還應(yīng)向艙內(nèi)灌水
B．對(duì)所有貨艙進(jìn)行冷卻
C．保持貨艙封閉，不得用水
D．用大量的水，最好使水呈霧裝以免攏動(dòng)貨物表面
A．打開(kāi)航蓋，進(jìn)行最大量通風(fēng)，若穩(wěn)性許可還應(yīng)向艙內(nèi)灌水
B．對(duì)所有貨艙進(jìn)行冷卻
C．關(guān)閉貨艙，使用船舶固定消防設(shè)施
D．用大量的水，最好使水呈霧裝以免攏動(dòng)貨物表面
最新試題
船運(yùn)干精礦粉時(shí)，每天至少應(yīng)測(cè)溫（）次，發(fā)現(xiàn)貨溫升高應(yīng)及時(shí)通風(fēng)散熱。
在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括（）。
各艙煤炭裝完后的（）之內(nèi)進(jìn)行表面通風(fēng)；若24h之后甲烷含量低至安全水平，則就。
水尺檢量過(guò)程中，其它數(shù)據(jù)一樣，僅當(dāng)船中平均吃水增加10cm，則船舶平均吃水增加（）cm。
固體散貨船配載時(shí)，可使用下述（）等方法合理分配各艙室的貨物重量；①按照艙容比分配各艙貨重；②根據(jù)貨物的理化特性分配各艙貨重；③利用裝載議計(jì)算確定各艙合理的貨重；④根據(jù)船舶資料中的建議值分配
以下（）種子餅最不穩(wěn)定，最易氧化發(fā)熱。
BC規(guī)則中對(duì)靜止角30°＜α≤35°的固體散貨的平艙要求是（）。
粒度大的煤較粒度小的煤氧化性（）。
車(chē)床切屑等金屬?gòu)U料的安全運(yùn)輸應(yīng)滿足：（）
水分含量多的煤氧化性（）。