單項(xiàng)選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙過大、過小或分配不均勻都會(huì)使（），造成拉缸事故。

A．對中性差
B．運(yùn)轉(zhuǎn)不良
C．油膜破壞
D．燃燒不良


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1.單項(xiàng)選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙過大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（），破壞油膜產(chǎn)生拉缸。

A．敲
B．不對中
C．燃燒室不密封
D．燃?xì)庀赂Z

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套拉缸的工藝因素之一是（）。

A．圓度誤差大
B．圓柱度誤差大
C．表面粗糙度不適
D．表面硬度不適

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)裝置對中不良導(dǎo)致拉缸時(shí)，可從（）與（）配合間隙進(jìn)行分析判斷。

A．氣缸／活塞
B．氣缸／活塞環(huán)
C．滑塊／導(dǎo)板
D．活塞／活塞環(huán)

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期產(chǎn)生的磨合拉缸，其損傷部位一般在氣缸套與（）工作表面。

A．活塞
B．活塞裙
C．活塞環(huán)
D．活塞環(huán)及活塞裙